سیستم ناقل آویزان برای کارخانه های هوشمند راه حل حمل برق بدون برق برای خطوط تولید

مزایا و ویژگی های سیستم حمل هوایی بدون قدرت

زنجیره حمل و نقل انباشت و آزاد کردن برای تولید های مختلف بسیار مناسب است،خطوط مونتاژ و کانویر که در آن فرآیند تولید بین هر ایستگاه در کل خط تولید باید با یکدیگر هماهنگ شود، به دلیل توانایی کنترل بار قابل اعتماد آن. زنجیره حمل و نقل انباشت و آزاد کردن می تواند بار را به طور جداگانه متوقف کند یا بدون دخالت در یکدیگر اجرا کند وقتی کل خط تولید به طور معمول کار می کند.بار حمل شده می تواند به صورت آنلاین ذخیره شود، و بار های طولانی تر را می توان به صورت شیب دار در فضاهای ذخیره سازی متراکم برای صرفه جویی در فضای ذخیره سازی ذخیره کرد.خط اسپری زنجیره ای انباشت و انتشار تبدیل به انتخاب بسیاری از کارخانه های هوشمند شرکت شده است و به طور گسترده ای در خطوط تولید در صنعت سبک استفاده می شود، خودروها، موتورسیکلت ها، لوازم خانگی، مواد غذایی و صنایع دیگر.تجهیزات انباشت و آزاد سازی مجهز به فناوری کنترل الکترونیکی برای تشکیل یک سیستم ذخیره سازی و حمل و نقل فضایی جامع با درجه بالایی از اتوماسیون استاین یک تجهیزات انعطاف پذیر با عملکردهای متعدد مانند بلند کردن، حمل و نقل و مدیریت علمی است.محموله زنجیره ای انباشت و آزاد کردن دارای ظرفیت حمل بزرگ برای قطعات کار است. هر گروه از کالسکه ها می توانند وزن قطعه کار را 500-3000KG حمل کنند که می تواند بار کار بارگذاری و تخلیه دستی و پر کردن ماسه دستی را به شدت کاهش دهد.,می تواند فرآیندهای تولید پیچیده را سازماندهی و مدیریت کند، به طوری که قطعات را به صورت منظم جمع آوری کند، در هر زمان شروع و متوقف شود و در زمان چرخه شود.می تونه تعداد شرکت کننده ها رو تنظیم کنه و لینک اضافه کنه، گسترش یا تبدیل سیستم حمل و نقل و بهبود بهره وری عملیاتی آن. 4. سرعت سریع، فضای ذخیره سازی بزرگتر و تنش زنجیره ای کوچک دارد که می تواند بهره وری تولید را بهبود بخشد. 5می تواند ذخیره سازی مواد را بین ایستگاه های کاری یا فرآیندهای مختلف تحقق بخشد، به طوری که درجه ای از انعطاف پذیری بین فرآیندهای مختلف وجود دارد.که می تواند عدم تعادل بین فرآیندهای تولید را حل کند و کیفیت کار را بهبود بخشد. 6. دارای ویژگی های مصرف برق کم ، نویز کم ، استفاده آسان و هزینه های نگهداری کم است. 7. فضا و انرژی را صرفه جویی می کند. هنگام تغییر رنگ نیازی به آویزان کردن آن خالی نیست ،و هیچ هدر رفتن از تغییر خطوط وجود ندارد.

اصل کار ماشین انبوه

مجموعه قطارهای جمع آوری و انتشار به طور کلی شامل یک واگن جلویی، یک واگن عقب و یک پرتو بار است.یک شلاق جلو بر روی سبد جلویی نصب شده و به پنجه بلند از طریق مکانیسم اتصال متصل می شوددر صورت نیاز به عملیات انباشت و آزاد کردن، دکمه پنوماتیک باز می شود و پنجه بلند کننده در چرخ جلو No.1 مجموعه قطار فشار داده می شود تا آن را از سر فشار بر روی زنجیره کشش جدا کند، و قطار شماره 1 متوقف می شود.2 مجموعه قطار ادامه به حرکت به جلو تا زمانی که شاقل جلو از کارتن جلو در امتداد سطح شیب دار شاقل دم از کارتن عقب از شماره بالا می رودقطار شماره 1 حرکت می کند، پنجه بلند کننده را به پایین می کشد و آن را از زنجیره کشش جدا می کند و قطار شماره 2 متوقف می شود، و همین مورد برای قطار های بعدی نیز صدق می کند.هنگامی که عملیات انباشت و آزاد کردن به اتمام رسید، دکمه پنوماتیک بسته می شود و پنجه بلند کننده بر روی سبد جلویی قطار شماره 1 با وزن کفش جلویی خود بلند می شود.و سر فشار بر روی زنجیره کشش در محل برای فشار No. 1 قطار به جلو حرکت می کند. به عنوان مجموعه قطار شماره 1 به جلو حرکت می کند، شانه جلو ترابری جلو ترابری شماره 2 از شافه دم ترابری عقب ترابری شماره 1 جدا می شود,و پنجه بلند کننده برای تکمیل عملیات جمع آوری و آزاد کردن بلند می شود.

ساختار کانویر هوائی نوع انباشت

کانویر آویزان نوع انباشت، انتقال قطعات را بر روی آویزان با درگیر شدن و جدا شدن گروه تالی و فشار دهنده زنجیره کانویر انجام می دهد.عمدتا از قسمت های زیر تشکیل شده است:: خط حمل و نقل، زنجیره ی کشش، گروه ماشین تراش، دستگاه محرک، دستگاه کشش، stopper، دستگاه چرخش گروه رول، turnout، backstop، دستگاه کنترل مسیر هوا، و غیره 1.خط حمل و نقل خط حمل و نقل شامل دو لایه است، لایه بالایی ریل کششی است که قدرت کششی را منتقل می کند؛ لایه پایین تر ریل ناقل است و کارتن توسط فشار دهنده روی زنجیره کششی فشار داده می شود تا بر روی ریل ناقل حرکت کند.قطعه کار از طریق یک آویز ویژه بر روی کارتن آویزان می شود. 2. زنجیره کششی زنجیره کششی بخش اصلی مکانیسم انتقال کانویر زنجیره ای است. این از قطعات بیرونی زنجیره ای ، قطعات زنجیره ای داخلی ، شاخه های پین ساخته شده است.,قطعات بیرونی زنجیره ای از میله های فشار و وسایل پشتیبانی زنجیره ای. این قطعات از فولاد ساختاری آلیاژ با کیفیت بالا ساخته شده و تحت درمان حرارتی قرار گرفته و نقص شناسایی شده است.بنابراین آنها دارای خواص مکانیکی جامع خوب و قابلیت اطمینان بالا هستند.3 گروه تراکنی انباشت در سیستم ناقل معلق، پرتوی بار در زیر ریل کششی قرار دارد، گروه تراکنی انباشت در امتداد خط حمل حرکت می کند،پرتو بار به واگن بار که در ریل بار می رود متصل است، واگن جلویی گروه واگن های انباشت کننده دارای عملکرد اتصال یا جدا شدن از زنجیره ی کششی است.و چرخ جلو در سیستم اجرا می شود که توسط سر فشار بر روی زنجیره کشش هدایت می شوددستگاه راننده دستگاه راننده یک دستگاه است که قدرت را به زنجیره کششی فراهم می کند. این دستگاه شامل یک موتور، یک کاهش دهنده، یک فریم و یک زنجیره راننده است.موتور از طریق یک کمربند به کاهش دهنده متصل است، و دستگاه راننده خزنده شامل یک دوچرخه راننده، یک دوچرخه راننده غیرفعال و یک زنجیره راننده است؛ دوچرخه راننده به شاخه اصلی دستگاه کاهش دهنده متصل است.و دوچرخه غیرفعال یک دوچرخه تنش است. قدرت به زنجیره کششی از طریق دو چرخ چرخدار و زنجیره راننده منتقل می شود. دستگاه راننده دارای حفاظت دوگانه از بیش از حد مکانیکی و رله های گرم شدن جریان است. Tensioning device The tensioning device is a device that absorbs the slack generated when the traction chain is wound out of the transmission device (such as due to chain wear and temperature changes) and keeps it at a certain tensionدستگاه کششی همیشه در انتهای پیچ دستگاه محرک و نزدیک دستگاه محرک قرار دارد.دکمه دکمه در طرف مسیر حمل بار نصب شده و در موقعیتی قرار دارد که در آن گروه واگن انباشت باید در سیستم حمل متوقف شود.این دستگاهی است که متوقف کردن و اجرا کردن واگن محموله را در سیستم حمل و نقل کنترل می کند.این هسته کنترل ترافیک در کل سیستم حمل و نقل است و دو نقش مهم در کنترل ترافیک داردیکی از آن ها این است که کنترل امن و قابل اطمینان ترافیک را برای اطمینان از عبور بدون مشکل واگن ها در منطقه حضور انجام دهد.دومين آن است که بندگي ترافیک را در خط حمل و نقل تنظيم مي کندهنگامی که ترافیک از بخش منحنی افقی، صعود و نزول و ایستگاه عملیاتی عبور می کند، روکش واگن را در فاصله های مساوی آزاد می کند.که نقش مهمی در ثبات و تعادل ترافیک دارد7. دستگاه چرخش گروه رولر دستگاه چرخش گروه رولر یک جزء است که چرخش افقی زنجیره کشش را هدایت می کند و انتقال صاف را برای آن فراهم می کند.ساختار آن این است که یک سری از رول ها به طور مساوی بر روی براکت توزیع می شود، و رول ها مجهز به لاغرهای هستند. براکت چرخش موازی با مسیر کشش است،و تعداد رول های نصب شده بر روی براکت بستگی به شعاع مسیر خمیده افقی دارد.. زنجیره ی کششی در امتداد سطح بیرونی رولر حرکت می کند و رولر را به چرخش سوق می دهد.سوئیچ سوئیچ یک دستگاه است که مسیر اجرا از سبد حمل و نقل در سیستم حمل و نقل انباشت کنترل می شود. سوئیچ در موقعیتی که مسیر حرکت در تقاطع خطوط تغییر می کند تنظیم می شود تا جهت جریان کارتن انباشت را در سیستم حمل و نقل کنترل کند.توقف توقف یک دستگاه است که برای جلوگیری از عقب نشینی و سرگردان شدن اولین واگن انباشت وارد توقف استفاده می شود. توقف بر روی مسیر حمل بار ثابت می شود و شامل یک صفحه توقف و یک براکت است.ماشین جمع آوری فشار صفحه توقف تحت فشار زنجیره، و صفحه توقف در اطراف محور خود می چرخد. پس از عبور از ماشین انباشت، صفحه توقف تحت تأثیر وزن خود به موقعیت اصلی خود می چرخد.دستگاه کنترل مدار هوا حمل کننده واحد مدار هوا دستگاهی است که عملکرد سیلندر را کنترل می کنداین از اجزای پنوماتیک مانند جدا کننده آب، یک شیر تنظیم فشار، یک جمع آوری کننده مه روغن و یک شیر سولینوئید تشکیل شده است و بر روی یک صفحه نصب جمع آوری شده است.در انتهای ورودی هوا از واحد مدار هوا، یک دریچه توقف نیز برای تسهیل نگهداری واحد مدار هوا و سیلندر فراهم شده است.پایان ورودی هوا از واحد مدار هوا به لوله هوا فشرده با یک لوله متصل می شود، و دو خروجی به رابط های سیلندر به ترتیب با لوله متصل می شوند.